ドライアイスは検体を約−78.5 °Cに保つため、−80 °C冷凍庫の中身はドライアイスに載せて輸送されます。一方でドライアイスはクラス9の危険物――UN 1845――でもあり、専用の包装規定（PI 954）、数量申告、換気要件が適用されます。こうした要件が存在するのは、CO₂が航空機の貨物室の酸素を追い出すからです。
重要な規則
- 梱包ごとのドライアイス正味重量を申告します。運送会社は予約ごとに上限を設けており、その上限は会社によって異なります
- 包装はCO₂を外部に逃がせる構造でなければなりません――ドライアイスを気密に封じることは絶対にしないでください
- 昇華分は現実的な輸送時間全体で見込みます：乗継ぎ、税関での保留、週末の受領空白まで含めてです
- 冷凍の生物学的物質は通常、UN 3373とUN 1845の併用として輸送されます――2層のコンプライアンスを1つの箱で満たすということです
- 航空会社は、ドライアイスを輸送用に引き渡す担当者がIATA DGRの訓練を受けていることを求めます
私たちは、路線が実際にどう動くか――好ましくないシナリオも含めて――に基づいてドライアイス量を算定し、正しく申告しています。到着時の温度上昇はめったに氷のせいではなく、計算のせいです。
